Transports durables : un nouveau lauréat francilien
Le projet, porté par Île-de-France Mobilités et la Ratp, a été sélectionné par la Commission européenne dans le cadre de l'appel ‘CEF Blending Facility'.
Un cofinancement européen d’un montant de 23 millions d’euros est proposé pour l’achat de 303 bus électriques et les infrastructures attenantes. Cette subvention directe pourra être complétée par des financements (prêts…) d’autres acteurs publics ou privés.
La Commission finance au total 5 projets pour un montant total de 54 millions d’euros. La liste des projets sélectionnés doit désormais être approuvée par les États membres et les conventions de subvention seront signées au plus tard le 18 mars 2021 par l’Agence exécutive pour l'innovation et les réseaux (INEA).
Île-de-France Mobilités et la Région Île-de-France agissent pour la qualité de l’air
Île-de-France Mobilités et la Région Île-de-France agissent avec le déploiement de mesures pour améliorer la qualité de l’air et offrir une mobilité durable et solidaire. L’objectif est de faire circuler 100 % de bus écologiques dans toutes les zones denses de la région d’ici 2025, ce qui nécessitera le déploiement progressif de plus de 5 000 bus propres, biogaz ou électriques. Ainsi, 2 000 bus électriques et GNV vont être commandés d’ici fin 2020.
Rappel concernant l'appel « CEF Transport Blending Facility »
L’objectif de l’appel est de proposer une approche innovante promouvant la participation d’investisseurs privés et d’institutions financières aux projets qui contribuent à la durabilité et à l’efficacité environnementales du secteur des transports en Europe. Cet instrument financier permet ainsi de combiner l’utilisation classique de subventions provenant du budget de l’Union, avec des financements de partenaires sous forme de prêts, dettes, ou toute autre forme de soutien remboursable.
Le budget total de 198 millions d’euros alloués à cet appel est réparti en faveur de deux priorités:
- déployer le système de communication ERTMS à travers la mise à niveau et la conversion de véhicules et le déploiement et la mise à niveau d’équipements au sol conformes ainsi que les actions permettant de les mettre en réseau.
- développer les carburants alternatifs, y compris l’infrastructure de distribution et de stockage, le ravitaillement, les actifs mobiles et les unités embarquées. Les carburants alternatifs concernés sont le gaz naturel comprimé (CNG), le gaz naturel liquide (LNG), l’électricité et l’hydrogène.
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